トミカ トイザらスオリジナル LEXUS GAZOO Racing トランスポーター & トミカプレミアム No.08 レクサス RC F GT500
今回は
トミカ トイザらスオリジナル LEXUS GAZOO Racing トランスポーター
ミカプレミアム No.08 レクサス RC F GT500
の紹介です。
トランスポーターの詳細
- 発売元 日本トイザらス株式会社
- 発売日 2015年11月21日
- モデル LEXUS GAZOO Racing トランスポーター
- スケール
- 生産国 ベトナム
- 価格
- ギミック 本体取り外し、左右可動、後部パネル開閉
このモデルとなった車両は日本最高峰のレースであるSUPER GT GT500クラスに参戦（2019年まで参戦）していたLEXUS GAZOO Racing トランスポーター です。
スポンサーロゴはなくLEXUSだけの綺麗なデザインとなっています。
屋根にもLEXUSとFのロゴが入ってますね。
底面
トレーラーヘッド
- TOMICA
- Ⓒ2004 TOMY
- HINO PROFIA
- MADE IN VIETNAM
- NO.71
トレーラー
- 2
- MADE IN VIETNAM
と記載されてます。
※トイザらスオリジナルのこのトランスポーターにはLEXUS IS F CCS-Rとセットのものがあります。
トミカプレミアム No.08 レクサス RC F GT500の紹介
- 発売元 タカラトミー
- 発売日 2015年4月16日
- モデル SUPER GT レクサス RC F GT500 2014
- スケール 1/63
- 生産国 ベトナム
- 価格 メーカー希望小売価格 880円(税込)
- ギミック タイヤ回転、サスペンション上下
このモデルとなった車両は日本最高峰のレースであるSUPER GT GT500クラスに2014年参戦したLEXUS GAZOO Racingのレクサス RC F GT500になります。カラーリングは発表された際のものを再現しています。
スペックは
- ベース車両 LEXUS RC F
- エンジン 直列4気筒直噴ターボ
- 排気量 2000cc
- 最高馬力 550ps以上
- トランスミッション 6速シーケンシャル 後退1速
- ボディサイズ 5010×1950×1150mm
- 最低車両重量 1020kg以上
- ホイールベース 2750mm
となっています。紹介ではこのように記載されています。（一部抜擢）
SUPER GTのGT500クラスは2014年より車両規定が大幅に変わった。従来は市販の2ドアGTカーをベースにレース車両に改造されていた。だが、今季からはドイツのツーリングカー選手権（DTM）の車両と同等のカーボンコンポジット製モノコックを使用し、ミッション、ブレーキ、リアウィングなどパーツの多くもDTMとGT500クラスの参戦車両で共通化されることになった。ただし、ベース車両は存在し、ボディラインやエクステリア意匠などはベース車両のイメージが使用されている。この規定変更で、GT500クラスに参戦するメーカーは実質新たな車両を投入することになった。
モノコックは他車と共通だが許された範囲での空力は工夫され、レースカーで重要なサスペンションはオリジナル設計となる。エンジンも一新され、新規定で定められた2000cc、直列4気筒直噴ターボの"RI4AG"を搭載。RI4AGは、GT500クラス車両とスーパーフォーミュラ用に新設計／開発されたRI4AのGT500仕様だ。
サイド
白と黒とロゴのシルバーのみのシンプルなデザインでカッコいいです。
シンプルさとLの文字が筆で書いたようなデザインで日本らしさを感じます。
フロント
実車はスピンドグリル中央のでっぱりは白に塗装されているのですが再現されていません
リア
大型のリアウイングが再現されています。RC FのRが大きく書かれてますね。
ミニカーのこのウィングは脱着式で、購入後自分で装着するようになっています。ウィングが無い状態の方がクーペの美しさがよくわかります。
ないとレーシングカーというよりカスタムカーに見えそれはそれでカッコいいです
装着するとこんな感じ。ウィングのバリの処理を綺麗にしてほしいですね。
底面
- TOMICA
- ⒸTOMY
- S=1/63
- 2015
- LEXUS RC F GT500
- MADE IN VIETNAM
と記載れています。
今回は以上です。ご覧いただきありがとうございます。
トイザらスオリジナル SUBARU STI Motor sport レーシングトランスポーター&トミカプレミアム No.18 SUBARU BRZ R&D SPORT
今回は
トイザらスオリジナル SUBARU STI Motor sport レーシングトランスポーター
トミカプレミアム No.18 SUBARU BRZ R&D SPORT
の紹介です。
トランスポーターの詳細
- 発売元 日本トイザらス株式会社
- 発売日 2016年11月19日
- モデル SUPER GT SUBARU STI Motor sport レーシングトランスポーター
- スケール
- 生産国 ベトナム
- 価格 販売価格 999円（税抜）
- ギミック 本体取り外し、左右可動、後部パネル開閉
このモデルとなった車両はは日本最高峰のレースであるSUPER GT GT300クラスに参戦しているスバル STIのトランスポーターです。
トレーラーヘッドは日野プロディアを使用しています。
DUNLOP、DENSO、ORIENT、MOTUL、R&DSPORTのスポンサーロゴが入ってます。この部分はシールでの再現です。
底面
トレーラーヘッド
- TOMICA
- Ⓒ2004 TOMY
- HINO PROFIA
- MADE IN VIETNAM
- NO.71
トレーラー
- 2
- MADE IN VIETNAM
と記載されてます。
SUBARU BRZ R&D SPORTの詳細
- 発売元 タカラトミー
- 発売日 2018年11月
- モデル SUBARU BRZ R&D SPORT 2018
- スケール 1/60
- 生産国 ベトナム
- 価格 メーカー希望小売価格 900円(税抜)
- ギミック サスペンション上下
このモデルとなった車両は日本最高峰のレースであるSUPER GT GT300クラスに参戦しているNo.61 SUBARU BRZ R&D SPORTの2018年モデルです。
ドライバーは 井口卓人選手と山内英輝選手です。この年の戦績は29チーム中11位でした。
それでは詳しく見ていきたいと思います。
サイド
残念ながらスポンサーロゴが再現されていません。残念ですがコスト的に厳しいんですかね
フロント
GT300を表す黄色のヘッドライトをしっかり再現しています。
フロントディフューザーはカーボン柄で再現しています。
リア
底面
- TOMICA
- ⒸTOMY
- 2018
- SUBARU R&D SPORT
- S=1/60
- MADE IN VIETNAM
と記載されています。
今回は以上です。ご覧いただきありがとうございます。
アウディ公式ミニカー Audi Collection（アウディコレクション）Audi R8 Eisslber 1/43
今回は
アウディ公式ミニカー Audi Collection Audi R8 Eisslber 1/43
の紹介です。
箱の裏の説明には
Audi R8は魅力的なデザインと最高レベルのパフォーマンスを兼ね備えています。ミッドシップエンジン、パワフルなFSエンジンテクノロジー、クアトロ、パーマネント四輪駆動、アウディスペースフレームなどの進歩的なテクノロジーが純粋なダイナミズムをもたらしています。Audi R８はスポーツカーのデザインへの魅力とモータースポーツで得られた豊富な経験が無制限の運転の歓びを確実にしています。
という内容が記載されています。スペックは
- エンジン 4.2L FSI 直噴 V8 DOHC
- 馬力 420ps
- トランスミッション マニュアル6速Rトロニック
- 駆動方式 全輪駆動
- サイズ 4,431mm×1,907mm×1,249mm
- 車重 1,565kg
- 価格 1670.0万円
- 0~100km/h 3.9秒
それでは詳しく見ていきたいと思います。
サイド
フロント
リア
コックピット
エンジンルーム
エンジンが少し左寄りに配置されているのがしっかり再現されてますね
今回は以上です。ご覧いただきありがとうございます。
MINICHAMPS Audi R8 Sebring 12h 2003 Saio/Kane/Mc Carthy
今回は
MINICHAMPS Audi R8 Sebring 12h 2003 Saio/Kane/Mc Carthy
の紹介です。
- 発売元 MINICHAMPS
- 発売日 不明
- モデル Audi R8 Sebring 12h 2003 Saio/Kane/Mc Carthy No.9
- スケール 1/43
- 生産国
- 価格 不明
- ギミック タイヤ回転
このミニカーモデルはマシンは2003セブリング12時間レースに出場したAudi Sport UKのマシンです。ドライバーはミカ・サロ（Mika Salo）、ジョニー・ケイン（Jonny Kane）、ペリーマッカーシー（Perry McCarthy）です。
戦績は6位です。マシンのスペックは
- エンジン ミッドシップ 3.6L V8 ターボチャージャー
- 馬力 550馬力
- トランスミッション 6速シーケンシャルトランスミッション
- 駆動方式 後輪駆動
- サイズ 4640 mm×2000 mm
- 重量 919㎏
です。この頃のAudiはルマンなどで脅威的な強さで他社を圧倒していました。またAudiがルマンに参戦する予定と声明を発表しました。楽しみですね
それでは詳しく見ていきたいと思います。
サイド
フロント
リア
コックピット
底面
- MINICHAMPS
- Made ㏌ China
- Audi R8
- 1/43
と記載されています。
今回は以上です。ご覧いただきありがとうございます。
アウディ公式ミニカー Audi Collection（アウディコレクション）Red Bull Audi A5 DTM Mattias Ekström - Saison 2012
今回は
アウディ公式ミニカー Audi Collection Red Bull Audi A5 DTM Mattias Ekström - Saison 2012
の紹介です。
- 発売元 quattro GmbH
- 発売日 不明
- モデル Red Bull Audi A5 DTM Mattias Ekström - Saison 2012
- スケール 1/43
- 生産社 Spark
- 生産国 中国
- 価格 不明
- ギミック タイヤ回転
モデルとなった車両は2012年のドイツツーリングカー選手権（DTM）に出場した。AudiのファクトリーチームであるAudi Sport Team Abt SportslineのRed Bull Audi A5 DTMのマティアス・エクストローム選手がドライブしたマシンです。スペックは
- ベース Audi A5
- エンジン 4L自然吸気V8
- トランスミッション 6速シーケンシャル
- 駆動方式 後輪駆動
- 車重 1,100kg
- 全長×全幅×全高 5,010mm×1,950mm×1,150mm
- 最高出力 約460馬力
となっています。詳しくはこちらをご覧ください。
このRed Bull Audi A5 DTM マティアス・エクストローム 2012シーズンの成績は
- ドライバーズランキングは6位
- チームランキングは5位
- マニファクチャラーランキングは2位
となっています。それでは詳しく見ていきたいと思います。
サイド
フロント
ステアリングが見えますね
リア
底面
今回は以上です。ご覧いただきありがとうございます。
今年2021年、Red BullがDTMに戻ってくるということでAudiでの参戦と思いきやAFコルセと手を組んでFerrariからの参戦となるようです。アルボン、キャシディの活躍に期待です！
